Mola de porta de garagem partida?
A mola de torção cedeu - ouviu um estalo violento, a porta tornou-se impossível de levantar. É a avaria mais perigosa: a mola armazena 200 a 400 kg de força mecânica. Não tente nada, ligue imediatamente.
Avaria mais frequente - reparada no local.
Porque é que a sua mola partiu
Uma mola de torção não parte por acaso. Eis as 4 causas principais e como identificá-las.
Fadiga mecânica (fim de vida)
Uma mola tem uma vida útil limitada em ciclos de abertura. Com o tempo, o metal fadiga e acaba por romper sem aviso.
- Porta instalada há 12 a 18 anos
- Nenhuma manutenção anual realizada
- Rotura súbita sem sinais prévios
Corrosão da mola
A humidade da garagem (condensação, infiltração) oxida o aço da mola ao longo de meses. A secção efetiva diminui até à rotura.
- Ferrugem visível na mola antes da quebra
- Garagem húmida ou mal ventilada
- Pó de ferrugem debaixo da mola
Mola subdimensionada
Uma mola demasiado fraca para o peso do painel (substituição anterior incorreta, troca de painel sem recalibração) desgasta-se 2 a 3 vezes mais rápido.
- Porta pesada para levantar manualmente há meses
- Motor que força e entra frequentemente em segurança
- Mola já substituída há menos de 5 anos
Choque térmico ou mecânico
Uma geada brusca (-15 °C) ou um impacto violento na porta (veículo, objeto pesado) pode fragilizar a mola e provocar uma rotura diferida.
- Rotura após um episódio de frio extremo
- Impacto recente de veículo na porta
- Porta que rangia desde o incidente
O que fazer quando a mola partiu?
A mola de torção é a peça mais perigosa de uma porta de garagem. Eis as 3 regras absolutas.
Não toque na mola
Mesmo partida, as duas metades da mola e os cones de fixação mantêm tensão residual. Uma manipulação pode provocar uma libertação violenta. Apenas um técnico com chave de tensão calibrada pode intervir.
Não utilize mais a porta
Sem mola, a porta pesa 80 a 120 kg sobre o motor, que não está dimensionado para esse peso. Forçar o motor queimará o circuito. Se a porta estiver aberta, calce-a - não a deixe cair.
Ligue para uma substituição
A substituição é feita no local por um técnico equipado. Calibramos a nova mola exatamente ao peso do seu painel (nenhuma mola genérica) para um equilíbrio correto e máxima longevidade.
Substituição mola
Do primeiro telefonema à mola nova - eis como decorre a substituição.
Diagnóstico telefónico
O técnico identifica o tipo de mola (torção, lateral, basculante) e prepara a peça adequada.
Deslocação
Técnico equipado para a substituição das molas. Se o calibre tiver de ser encomendado, informamo-lo antes da intervenção.
Substituição
Remoção da mola partida, montagem da nova, calibração exata ao peso do painel, teste de equilíbrio em posição intermédia.
Teste completo
Porta testada em abertura/fecho completos, verificação de sensores, reprogramação do motor se necessário.
Preço substituição mola
O preço é anunciado antes da intervenção. Valida, nós substituímos. Sem surpresas.
Preço sob orçamento gratuito. O preço final depende do calibre exato da mola e da acessibilidade.
Mola partida? Cada hora conta.
Quanto mais esperar, mais o motor e os cabos sofrem. Assistência de segunda a sexta (8h-12h / 13h-17h) pelo +352 691 545 407.
“Serviço impecável! Reatividade, profissionalismo e rapidez exemplares. Pessoal simpático. Recomendo a empresa a 100 %, muito obrigado a todos.”
Perguntas frequentes
Respostas às perguntas mais comuns dos nossos clientes.
Frequentemente associado a uma mola partida
Mola partida? Ligue agora.
Substituição no local, peça original calibrada. Assistência de segunda a sexta (8h-12h / 13h-17h), intervenção rápida conforme disponibilidade em todo o Luxemburgo.
Zonas de intervenção substituição de mola