Garagentorfeder gebrochen?
Die Torsionsfeder hat nachgegeben - Sie haben einen lauten Knall gehört, das Tor lässt sich nicht mehr heben. Dies ist die gefährlichste Panne: Die Feder speichert 200 bis 400 kg mechanische Kraft. Versuchen Sie nichts, rufen Sie sofort an.
Häufigste Panne - vor Ort repariert.
Warum Ihre Feder gebrochen ist
Eine Torsionsfeder bricht nicht zufällig. Hier die 4 Hauptursachen und wie man sie erkennt.
Materialermüdung (Lebensdauerende)
Eine Feder hat eine begrenzte Lebensdauer an Öffnungszyklen. Mit der Zeit ermüdet das Metall und bricht ohne Vorwarnung.
- Tor seit 12 bis 18 Jahren installiert
- Keine jährliche Wartung durchgeführt
- Plötzlicher Bruch ohne Vorzeichen
Korrosion der Feder
Feuchtigkeit in der Garage (Kondenswasser, Undichtigkeit) oxidiert den Federstahl über Monate. Der wirksame Querschnitt nimmt ab, bis die Feder bricht.
- Vor dem Bruch sichtbarer Rost an der Feder
- Feuchte oder schlecht belüftete Garage
- Roststaub unter der Feder
Unterdimensionierte Feder
Eine zu schwache Feder für das Gewicht des Torpanels (falscher vorheriger Austausch, Paneelwechsel ohne Neukalibrierung) verschleißt 2- bis 3-mal schneller.
- Tor seit Monaten schwer manuell zu heben
- Motor, der forciert und häufig in Sicherheitsmodus geht
- Feder bereits vor weniger als 5 Jahren ausgetauscht
Thermischer oder mechanischer Schock
Plötzlicher Frost (-15 °C) oder ein heftiger Aufprall auf das Tor (Fahrzeug, schwerer Gegenstand) kann die Feder schwächen und einen verzögerten Bruch verursachen.
- Bruch nach einer extremen Kälteperiode
- Kürzlicher Fahrzeugaufprall auf das Tor
- Tor quietschte seit dem Vorfall
Was tun, wenn die Feder gebrochen ist?
Die Torsionsfeder ist das gefährlichste Teil eines Garagentors. Hier die 3 absoluten Regeln.
Fassen Sie die Feder nicht an
Auch im gebrochenen Zustand stehen die beiden Federhälften und die Befestigungskegel unter Restspannung. Eine Manipulation kann ein gewaltsames Loslösen verursachen. Nur ein Techniker mit kalibriertem Spannschlüssel darf eingreifen.
Benutzen Sie das Tor nicht mehr
Ohne Feder lastet das Tor mit 80 bis 120 kg auf dem Motor, der nicht für dieses Gewicht ausgelegt ist. Erzwungener Betrieb verbrennt die Schaltung. Wenn das Tor offen steht, sichern Sie es - lassen Sie es nicht herunterfallen.
Rufen Sie für einen Austausch an
Der Austausch erfolgt vor Ort durch einen ausgerüsteten Techniker. Wir kalibrieren die neue Feder exakt auf das Gewicht Ihres Torpanels (keine Standardfeder), für einen korrekten Gewichtsausgleich und eine lange Lebensdauer.
Austausch Feder
Vom ersten Anruf bis zur neuen Feder - so läuft der Austausch ab.
Telefonische Diagnose
Der Techniker identifiziert den Federtyp (Torsion, seitlich, Schwingtor) und bereitet das passende Ersatzteil vor.
Anfahrt
Techniker mit Ausrüstung für den Federtausch. Muss die passende Feder bestellt werden, informieren wir Sie vor dem Einsatz.
Austausch
Demontage der gebrochenen Feder, Einbau der neuen, exakte Kalibrierung auf das Panelgewicht, Gleichgewichtstest in Zwischenposition.
Kompletter Test
Tor wird bei vollständigem Auf-/Abfahren getestet, Sensorprüfung, Motorneuprogrammierung bei Bedarf.
Preis Austausch Feder
Der Preis wird vor dem Einsatz genannt. Sie bestätigen, wir tauschen aus. Keine Überraschung.
Preis nach kostenlosem Angebot. Der Endpreis hängt vom genauen Federkaliber und der Zugänglichkeit ab.
Feder gebrochen? Jede Stunde zählt.
Je länger Sie warten, desto mehr leiden Motor und Seile. Pannendienst von Montag bis Freitag (8-12 Uhr / 13-17 Uhr) unter +352 691 545 407.
“Top-Service! Reaktionsfähigkeit, Professionalität und beispielhafte Schnelligkeit. Sympathisches Personal. Ich empfehle das Unternehmen zu 100 %, vielen Dank!”
Häufig gestellte Fragen
Antworten auf die häufigsten Fragen unserer Kunden.
Oft verbunden mit einer gebrochenen Feder
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Austausch vor Ort, kalibriertes Originalteil. Pannendienst von Montag bis Freitag (8-12 Uhr / 13-17 Uhr), schneller Einsatz je nach Verfügbarkeit in ganz Luxemburg.
Einsatzgebiete Federaustausch