Coffre d'enroulement
Caisson placé en haut de la baie qui abrite le tablier enroulé d'une porte enroulable.
Définition
Le coffre d'enroulement est propre aux portes enroulables (type Hörmann RollMatic). Il abrite l'axe et le tablier (lames aluminium) enroulé sur lui-même lorsque la porte est ouverte. Sur la RollMatic, il demande 290 mm de retombée de linteau (335 mm pour une porte de plus de 2 300 mm de haut). Il se pose derrière la baie, à l'intérieur du garage, ou en façade avec la version à pose extérieure.
Avantages de l'enroulable
- Gain de place maximal au plafond - plafond entièrement libre.
- Encombrement réduit des piédroits : 115 mm de chaque côté sur la RollMatic, 75 mm sur la RollMatic T.
- Idéal pour garages à plafond bas ou avec charpente apparente.
Inconvénients à connaître
- Isolation thermique inférieure aux sectionnelles (Hörmann ne publie pas de U pour la RollMatic ; LPU 67 Thermo : 1,0 W/m²K porte posée).
- Coffre visible : nécessite intégration soignée en façade.
- Ouverture plus lente : 11 cm/s pour la RollMatic, contre jusqu'à 25 cm/s pour une sectionnelle motorisée par SupraMatic.
Questions fréquentes
Peut-on peindre le coffre ?
Le tablier RollMatic est proposé en 16 couleurs standard et en décors bois Golden Oak ou Rosewood ; nous vous indiquons les options de teinte du coffre selon le modèle.
Mécanique
Retour au glossairePorte sectionnelle
Porte de garage composée de panneaux horizontaux articulés qui se relèvent au plafond en suivant des rails latéraux.
Ressort de torsion
Ressort hélicoïdal horizontal qui compense le poids du tablier et permet une ouverture manuelle sans effort.
Linteau (retombée)
Espace vertical disponible entre le haut de la baie et le plafond du garage. Détermine le type de ferrure.
Une question spécifique ?
Contactez-nous : notre équipe technique vous répond rapidement.
Nous contacter