Porte sectionnelle
vs
Porte enroulable
Deux portes sans débord extérieur, mais deux logiques très différentes sous plafond. La sectionnelle refoule à l'horizontale avec des rails sous plafond ; l'enroulable s'enroule verticalement dans un caisson au-dessus du linteau. L'une gagne sur l'isolation et les finitions, l'autre sur le gain de place au plafond. Ce comparatif analyse 8 critères techniques avec les chiffres Hörmann LPU 42/67 et RollMatic.
Porte sectionnelle
Isolation, design & durée de vie
Porte enroulable
Gain de place plafond
Les deux portes en chiffres
Avant d'entrer dans les 8 critères, voici la carte d'identité technique de chaque type. Les chiffres indiqués correspondent aux modèles Hörmann LPU 42/67 (sectionnelle) et RollMatic (enroulable) que nous installons le plus couramment au Luxembourg, pose incluse.
Porte sectionnelle
Isolation, design & durée de vie
Porte enroulable
Gain de place plafond
8 critères décortiqués
Chaque critère est évalué sur les chiffres techniques officiels Hörmann et notre expérience terrain luxembourgeoise. Le badge indique la porte qui remporte la catégorie - une égalité signifie que les deux répondent aussi bien au besoin.
| Critère | Sectionnelle (LPU 42/67) | Enroulable (RollMatic) | Avantage |
Isolation thermique | Panneau double paroi 42 ou 67 mm injecté PU. LPU 42 : U = 1,3 W/m²K porte posée (panneau 0,53). LPU 67 Thermo : U = 1,0 W/m²K porte posée (panneau 0,31 à rupture de pont thermique ; 0,91 avec ThermoFrame en option). | Profilés aluminium remplis de mousse PU. Hörmann ne publie pas de coefficient U pour la RollMatic, conçue d'abord pour le gain de place et non pour l'isolation. | Sectionnelle |
Encombrement sous plafond | Rails horizontaux sous plafond sur toute la longueur de refoulement (~ hauteur porte). Retombée de linteau minimale (porte motorisée) : 210 mm en ferrure N, 115 mm en ferrures Z et L. | Aucun rail horizontal : tablier enroulé dans un caisson au-dessus de l'ouverture (retombée de linteau de 290 mm, 335 mm au-delà de 2 300 mm de haut). Plafond entièrement libre. | Enroulable |
Accès piéton & ouverture partielle | Ouverture partielle programmable via SupraMatic pour aération ou passage vélo. Portillon intégré possible en option. | Ouverture partielle possible mais tablier entièrement déroulé reste devant l'entrée. Pas de portillon intégré : accès piéton séparé obligatoire. | Sectionnelle |
Dimensions maximales | LPU 42 : jusqu'à 6 000 × 3 000 mm. LPU 67 Thermo : jusqu'à 5 000 × 3 000 mm. Adapté aux larges garages doubles. | RollMatic : largeur max 6 000 mm × hauteur 3 100 mm (RollMatic T : 5 000 × 3 100 mm). Largeurs comparables. | Égalité |
Prix installé Luxembourg | Sur devis gratuit. Entrée de gamme RenoMatic généralement plus accessible, LPU 67 Thermo décor bois Decograin en haut de gamme. Motorisation et dépose chiffrées dans le devis. | Sur devis gratuit. Généralement plus chère qu'une sectionnelle d'entrée de gamme à largeur équivalente, surtout en coloris spéciaux ou grandes dimensions. | Égalité |
Motorisation & connectivité | SupraMatic 4 ou ProMatic 4 BiSecur sur rail ; Apple Home, Google Home et Alexa via la WLAN-Gateway en option. Motorisation suspendue sous plafond, maintenance accessible. | RollMatic : motorisation de série montée hors du caisson, radio BiSecur (émetteur HSE 4 BS), sans Bluetooth ni interface HCP. RollMatic T : moteur tubulaire intégré dans l'arbre d'enroulement. | Sectionnelle |
Durée d'ouverture | Ouverture jusqu'à 25 cm/s avec SupraMatic 4 (20 cm/s avec ProMatic 4). Motorisation à courroie crantée silencieuse. | RollMatic : jusqu'à 11 cm/s en ouverture avec la motorisation de série, soit une ouverture nettement plus lente qu'une sectionnelle motorisée. | Sectionnelle |
Durée de vie & maintenance | Panneaux remplaçables individuellement. Lubrification annuelle des galets, contrôle des joints EPDM. | Lames remplaçables individuellement en cas de choc. Contrôle annuel des ressorts de traction doubles (système « ressort dans ressort ») et des câbles. | Égalité |
Panneau double paroi 42 ou 67 mm injecté PU. LPU 42 : U = 1,3 W/m²K porte posée (panneau 0,53). LPU 67 Thermo : U = 1,0 W/m²K porte posée (panneau 0,31 à rupture de pont thermique ; 0,91 avec ThermoFrame en option).
Profilés aluminium remplis de mousse PU. Hörmann ne publie pas de coefficient U pour la RollMatic, conçue d'abord pour le gain de place et non pour l'isolation.
Rails horizontaux sous plafond sur toute la longueur de refoulement (~ hauteur porte). Retombée de linteau minimale (porte motorisée) : 210 mm en ferrure N, 115 mm en ferrures Z et L.
Aucun rail horizontal : tablier enroulé dans un caisson au-dessus de l'ouverture (retombée de linteau de 290 mm, 335 mm au-delà de 2 300 mm de haut). Plafond entièrement libre.
Ouverture partielle programmable via SupraMatic pour aération ou passage vélo. Portillon intégré possible en option.
Ouverture partielle possible mais tablier entièrement déroulé reste devant l'entrée. Pas de portillon intégré : accès piéton séparé obligatoire.
LPU 42 : jusqu'à 6 000 × 3 000 mm. LPU 67 Thermo : jusqu'à 5 000 × 3 000 mm. Adapté aux larges garages doubles.
RollMatic : largeur max 6 000 mm × hauteur 3 100 mm (RollMatic T : 5 000 × 3 100 mm). Largeurs comparables.
Sur devis gratuit. Entrée de gamme RenoMatic généralement plus accessible, LPU 67 Thermo décor bois Decograin en haut de gamme. Motorisation et dépose chiffrées dans le devis.
Sur devis gratuit. Généralement plus chère qu'une sectionnelle d'entrée de gamme à largeur équivalente, surtout en coloris spéciaux ou grandes dimensions.
SupraMatic 4 ou ProMatic 4 BiSecur sur rail ; Apple Home, Google Home et Alexa via la WLAN-Gateway en option. Motorisation suspendue sous plafond, maintenance accessible.
RollMatic : motorisation de série montée hors du caisson, radio BiSecur (émetteur HSE 4 BS), sans Bluetooth ni interface HCP. RollMatic T : moteur tubulaire intégré dans l'arbre d'enroulement.
Ouverture jusqu'à 25 cm/s avec SupraMatic 4 (20 cm/s avec ProMatic 4). Motorisation à courroie crantée silencieuse.
RollMatic : jusqu'à 11 cm/s en ouverture avec la motorisation de série, soit une ouverture nettement plus lente qu'une sectionnelle motorisée.
Panneaux remplaçables individuellement. Lubrification annuelle des galets, contrôle des joints EPDM.
Lames remplaçables individuellement en cas de choc. Contrôle annuel des ressorts de traction doubles (système « ressort dans ressort ») et des câbles.
Avantages & inconvénients
Synthèse des forces et faiblesses de chaque type. Nous restons factuels : pas de critères artificiellement gonflés, pas de fausses équivalences. Chaque porte a sa niche d'usage réelle au Luxembourg.
Porte sectionnelle
- Isolation thermique jusqu'à U = 1,0 W/m²K porte posée (LPU 67 Thermo, panneau 0,31 W/m²K)
- Prix d'entrée sur devis, généralement plus accessible que l'enroulable en entrée de gamme
- Ouverture partielle programmable pour aération ou passage piéton
- Portillon intégré possible : accès piéton sans ouvrir toute la porte
- Env. 200 teintes RAL et 7 surfaces sur LPU 42 (dont Duragrain, 30 décors)
- Panneaux remplaçables individuellement en cas de choc
- Rails horizontaux sous plafond sur ~ la longueur de la porte (hauteur utile réduite)
- Retombée de linteau minimale avec motorisation : 115 mm (ferrures Z et L) à 210 mm (ferrure N)
- Panneaux plus lourds : motorisation à dimensionner selon la surface (SupraMatic P4 ou H4 pour les grandes portes)
Porte enroulable
- Aucun rail horizontal sous plafond : espace au-dessus du véhicule totalement libre
- Caisson au-dessus de l'ouverture : plafond entièrement libre (retombée de linteau requise : 290 mm, 335 mm au-delà de 2 300 mm de haut)
- Tablier fin adapté aux garages avec plafond exploité (rangement, chauffage, spots)
- Solution idéale pour les garages au plafond bas ou encombré, si la retombée de linteau permet le caisson
- Lames remplaçables individuellement en cas de choc ou rayure profonde
- Isolation non documentée : Hörmann ne publie pas de valeur U pour la RollMatic, contrairement aux sectionnelles LPU
- Pas de portillon intégré : accès piéton séparé obligatoire
- Prix installé généralement plus élevé qu'une sectionnelle d'entrée de gamme à largeur équivalente
- Intervention sur l'enroulement plus complexe (caisson à ouvrir)
Pour qui ?
Votre situation réelle détermine le meilleur choix. Voici les 6 profils les plus fréquents sur nos chantiers luxembourgeois - retrouvez le vôtre.
Garage communiquant avec les pièces de vie chauffées. L'isolation devient non-négociable pour la facture énergie hiver luxembourgeois. La sectionnelle gagne net.
Plafond bas (2,10 à 2,30 m) ou plafond équipé (chauffage, mezzanine, rangement), avec au moins 290 mm de retombée de linteau pour le caisson. L'enroulable libère alors tout le plafond.
Garage détaché ou sous-sol non chauffé, usage utilitaire. L'isolation devient secondaire, le budget prime. La sectionnelle RenoMatic reste la solution la plus économique (sur devis gratuit).
Vous entrez à pied plusieurs fois par jour (vélo, poubelles, outils). Le portillon intégré ou l'ouverture partielle de la sectionnelle évitent d'ouvrir toute la porte.
Rénovation d'un ancien garage maçonné où la hauteur sous plafond est précieuse. Si le linteau offre 290 mm, l'enroulable (pose intérieure ou extérieure) préserve tout le plafond.
Maison contemporaine, exigence décor bois ou surface Duragrain, intégration BiSecur / HomeKit. Le catalogue sectionnelle Hörmann répond seul à ce niveau de finition.
Notre recommandation :
la sectionnelle par défaut, l'enroulable sur cas précis
Sur 8 critères, la sectionnelle en remporte 4, l'enroulable 1, avec 3 égalités (dont le prix, sur devis pour les deux). Elle surclasse l'enroulable sur l'isolation, l'accès piéton, la motorisation et la vitesse d'ouverture. Pour un garage résidentiel standard au Luxembourg, c'est le choix rationnel par défaut - surtout si le garage est attenant et chauffé.
L'enroulable reste pertinente sur un cas précis : garage avec plafond bas ou plafond exploité (mezzanine, chauffage, rangement), à condition de disposer d'environ 290 mm de retombée de linteau pour le caisson. Dans ces configurations, elle libère entièrement le plafond. Le vrai choix se fait sur la géométrie de votre garage, pas sur la théorie.
Autres comparatifs
D'autres duels pour affiner votre choix selon votre configuration exacte.
Questions fréquentes
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